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回收润滑油的再生
通常严重污染与高度氧化的油料，应送至专门的加工厂(再精制工厂)去再生，这类油料中占比较大部分的是车用机油，工业用油往往就在使用部门的装置中加以处理。
废油再生包括物理处理过程与化学处理过程，可以把油中悬浮与溶解的外来物、老化产物、易于老化的产物以及油中残留的添加剂几乎全部除去。
废油再生过去在国外一直是由较多数量的小型或中等规模的公司去承办的；它们的装置处理能力从年5,000吨到年20,000吨(每日130—500桶)不等，通常厂址就在废油收集中心附近。近年有把废油再生装置处理能力提高到年40,000—150,000吨的趋势。
从一种含有10%左右的固体杂质，含有水分并被燃料稀释2-4%的废润滑油当中，所得到的再生润滑油的平均回收率大约为70—85%。回收率的大小取决于所采用的处理方法，而且原料的组成经常在变化，结果所得的再生油在化学结构方面也会发生变化，随的将会带来一些问题。
一般再生法：
废油的多段加工处理方法与石油馏分的初步精制有很大差别。在大多数情况下，废油中都含有添加剂，这必须从废油中除去，因为它们在所采用的蒸馏温度时可能要分解。因此，精制程序要在釜式连续蒸馏程序以前进行。老式装置采取直接加热法，而且不进行温度控制，这样可能会产生裂化反应，因此需要对馏分油与重质残渣油再进行一次进一步的加工。废油再生处理共有六道处理程序(见图表６７)。所得的再生润滑油不需进一步加工即可用作成品油的基础油。
蒸馏中得到的重质石脑油、粗柴油以及淤渣可用作工厂用燃料或水蒸汽发生器燃料。酸渣可用石灰中和，再与废油混在一起送往专用装置内焚烧。
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